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關于建德至江猴子衢州市橫至航埠段公工程( 發表時間:2020-01-14 瀏覽次數:1

封闭式基金 www.344071.live   4.3 潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“浙江省公共資本買賣核心電子招投標買賣平臺”(以下簡稱“電子買賣平臺”)(網址:),在本通知布告下方下載投標文件和彌補文件(答疑、)。加入多個標段投標的投標人必需別離下載響應標段的投標文件,并對每個標段零丁遞交投標文件。

  5.3 投標文件遞交體例:電子投標文件采用網上遞交的體例,上傳至“電子買賣平臺”。如要求遞交紙質投標文件的,紙質投標文件采用現場遞交體例,遞交地址:杭州市曙光140號黃龍體育核心廣場東環(浙江省公共資本買賣核心)。

  3.1 本次投標要求投標人須具備法人資歷、公交通工程專業承包公機電工程分項二級及以上天分,投標人具有自2014年1月1日(以現實交工日期為準)以來按一個標段成功完成過一個一級及以上新、改建公(不含大中修)機電工程的施工業績,并在人員、設備、資金等方面具有響應的施工能力。

  本投標項目建德至江猴子衢州市橫至航埠段公工程(柯城區段)(項目名稱)已由浙江省成長和委員會(項目審批、核準或存案機關名稱)以(批文名稱及編號)浙發改設想【2017】7號核準扶植,施工圖已由衢州市交通運輸局衢市交【2017】58號文批復(批復機關及文號)。項目業主為衢州市巨江航運扶植開辟無限公司,扶植資金來自上級補助及處所自籌(資金來歷),資金已落實,投標報酬衢州市巨江航運扶植開辟無限公司。項目已具備投標前提,現對該項目標施工進行公開投標,實行資歷后審。次要工程數量和資歷審查前提(最低要求)詳見浙江投標投標網(、浙江嚴重工程買賣網()、浙江交通網。

  3.5 與投標人具有短長關系可能影響投標性的法人、其他組織或者小我,不得加入投標。單元擔任報酬統一人或者具有控股(含代表人控股)、辦理關系的分歧單元,不得加入統一標段的投標。

  本次投標通知布告同時在浙江投標投標網、浙江嚴重工程買賣網、浙江省公共資本買賣核心電子招投標買賣平臺、(若有,其他發布通知布告的前言名稱)上發布。

  2.1 項目概況建德至江猴子衢州市橫至航埠段公工程(柯城區段)施工,本項目線起點接本項目集聚區段起點,起點樁號K7+042,操縱約9.0公里物流大道進行面整治,線向西跨山河港、常山港,起點位于柯城區航埠鎮,與石華線,另設豐家毗連線公里。本工程按交通部頒《公工程手藝尺度》(JTGB01-2014)和《公線設想規范》(JT20-2006)的雙向四車道集散一級公尺度扶植。設想時速為80km/h,基寬26米,橋涵汽車荷載品級為公-I級,其余手藝目標合適交通運輸部頒《公工程手藝尺度》。(申明本次投標項目標扶植地址、規模、手藝尺度、打算工期、投標范疇、標段劃分、次要布局形式、概算造價等)。

  4.4 未取得浙江省公共資本買賣核心CA數字證書的潛在投標人,應先打點買賣主體注冊手續,取得浙江省公共資本買賣核心CA數字證書,具體登記法子請登錄“浙江省公共資本買賣核心電子招投標買賣平臺()→買賣主體注冊”欄目進行操作。

  3.3 按照浙江省交通運輸廳最新信用評價成果,信用評價成果為A信用企業可加入2個標段的投標(最多只能中1個標段),其它企業可加入1個標段的投標,不然作否決投標處置。

  3.4 投標人應列入交通運輸部網站(//全國公扶植市場信用消息辦理系統最新發布的公工程施工天分企業名錄,且投標人名稱與上述名錄相符。

  4.5 潛在投標人對投標文件有疑問的,通過買賣平臺提交。提交疑問截止日為2019年5月9日16:30。投標人將于2019年5月10日在網上發布彌補(答疑、)文件。潛在投標人應自行關心網站通知布告,投標人不再逐個通知。投標人因本身貽誤行為導致投標失敗的,義務自傲。

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